減震彈簧是這樣制造的，解開我多年的疑惑
常規(guī)意義上的減震彈簧的線徑從很微小到很大，都是可以說是有這個(gè)作用。減震彈簧不分大小，有微型的，還有超大型的，比如鐵路上，大型機(jī)械上的都是常規(guī)上的減震彈簧，還有的就是微型電路上的彈簧，按照用途也可以稱為減震彈簧。不過傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)上我們稱為微型的為壓簧，而線徑在3.0上面的為傳統(tǒng)的減震大彈簧
通常來說，彈簧的繞制方法分冷卷法與熱卷法兩種。
1、冷卷法：簧絲直徑d≤8mm的采用冷卷法繞制。冷態(tài)下卷繞的彈簧常用冷拉并經(jīng)預(yù)先熱處理的優(yōu)質(zhì)碳素彈簧鋼絲，卷繞后一般不再進(jìn)行淬火處理，只須低溫回火以消除卷繞時(shí)的內(nèi)應(yīng)力。
2、熱卷法：簧絲直徑較大（d>8mm）的彈簧則用熱卷法繞制。在熱態(tài)下卷制的彈簧，卷成后必須進(jìn)行淬火、中溫回火等處理。
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